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享受平顺细腻的提速,3款在售自然吸气轿车引荐

来源:网络整理 作者:真人博彩网 人气: 发布时间:2017-12-19
摘要:自然吸气和涡轮增压发动机哪个更好?很多人买车锹郊会思考这个问题,并且很容易走进一个误区:涡轮增压发动机就比自然吸气的更先进、动力更强,买车不带涡轮总觉

自然吸气和涡轮增压发动机哪个更好?很多人买车锹郊会思考这个问题,并且很容易走进一个误区:涡轮增压发动机就比自然吸气的更先进、动力更强,买车不带涡轮总觉得会掉队于人家。

但事实上,在这个黑科技横行的环境下,简简略单地用动力强不强、省不省油、可不牢靠来掂量自吸涡轮谁更好的话难免会显得全面。就原厂状态下,论动力,飞度的1.5L发动机能有131Ps的马力,而宝马1系三厢的1.5T也不外是136Ps;论油耗,八代凯美瑞的2.5L发动机热效率高达40%;论牢靠性,群众EA211的1.4T也未见过有大范围的问题……

享受平顺细腻的提速,3款在售自然吸气轿车引荐-图1

对于我们来说,自吸与涡轮的最大差异,其切实于驾驶体验。实际驾驶中,涡轮车的动力来得快而猛,一脚油门深踩下去,动力奔涌而出。自吸车尽管发作力没那么强,但线性的动力输出却是涡轮所不能及,每一脚油门都有反响,良好自吸车的加速是按部就班而又不拖沓的。没有谁好谁不好之说,但一辆好的自然吸气车,简直有共同的魅力,所以本日筹算推介四款良好的自然吸气B级车。

春风日产-天籁
       带领价:17.58-29.88万元

“大沙发”是很多人一说起天籁就会聊到的词语,从当年的2.5L V6的天籁开端,天籁就以平顺、平静沉痾着僻静、舒服著称,尽管后来2.5L的发动机已经从V6变成了L4,但天籁舒服性比照同级敌手仍然不处下风,以至燃油经济性和动力性能都有提升。在环保法规越来越严格的环境下,现款的天籁不失为一款良好的自吸车型。

春风日产  2.5L 左前正45度

这一款的天籁整体外型摆脱了旧款的沉痾稳、成熟格调,而采取了愈加年轻化的设想。如前脸便采取了日产家族的“V-motion”设想语言,更具生机,细长的大灯也使用LED作为近光灯的光源,车头的不雅观感就是棱角清楚又不失科技感。

春风日产  2.5L 正前

春风日产  2.5L 左前大灯

春风日产  2.5L 前脸

侧面并没有采取“直来直往”的车身线条,反而营造了一种饱满圆润、细长的不雅观感。至于车尾,线条比上一代车型要更丰硕一些,并且也采取了“回力标”外型的尾灯(在侧面能看到),与车头设想遥相照应,可以看出日产的设想功底不赖。

春风日产  2.5L 正左侧

春风日产  2.5L 正后

春风日产  2.5L

内饰设想还是相熟的格调,简洁明了,得当的一些银色镀铬装饰让其不至于太单调,中控7英寸的屏幕不算冷艳,装备倒车影像、蓝牙电话等功能,略遗憾的是全系都不撑持手机互联。但有失必有得,天籁的驾驶辅助功能却很丰硕,如智能刹车辅助、油门误踩纠正等都是很实用的功能,所以整体的配置水平其实已经算中规中矩。

春风日产  2.5L 大中控全景

天籁的乘坐空间其实是颇富余的,身高180cm的体验者在后排能获得一拳两指的腿部空间和三指的头部空间,底盘质感在旧款的根底上更“紧致”了,但整体质感还是偏软,配合宽容柔软的座椅,乘坐的舒服性相当不错。

春风日产  2.5L 前排座椅

春风日产  2.5L 第二排座椅

动力方面,天籁搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,分别能提供150Ps和186Ps的最大马力,变速箱则同为CVT。预算不太拮据的话,2.5L的车型鲜亮愈加值得引荐,算上优惠以后二十万出面一般都能拿下。终究2.5L的天籁能跑出8.84秒的百公里加速,对于一款主打舒服性的B级车来说已经是不错的成效。

春风日产  2.5L 发动机

广汽丰田-凯美瑞
       带领价:17.98-32.98万元

凯美瑞是四大日系B级车里面最早完成换代的车型,新的架构、新的发动机、新的变速箱,账面看起来和老款相差无几,但驾驶体验已经大大的差异。但最罕见的是,这一代的凯美瑞依然没有放弃自然吸气发动机,这对于“NA党”来说,无疑是一个惊喜。

广汽丰田  2.5S 左前正45度

责任编辑:真人博彩网
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